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行业“黑马”德邦快递的转型之路

瞄准快递行业痛点

4吨、100层楼、1500阶楼梯。


这是德邦快递大件快递员代小虎在双11期间的日常,作为一名德邦快递大件快递员,他的“担子”也许比许多同行都要重。“和业内其他兄弟不一样,我们的件都比较大。有的人可能会比较抗拒大件快递,或者一般只送到楼下。有的是怕累不想送,有的是怕磕坏不敢送。别人做不了的,不去做,我们能做。”

 

过去,因为配送难度小,利润空间大。小件快递更受青睐,而运输、配送难度都不在一个数量级的大件快递,则成为快递企业的烫手山芋。对于家具、电器等商家,最后一公里的配送体验与产品牢牢关联,快递配合度的不确定性,成为影响商家“承诺力“的隐形炸弹。

 

然而,随着电商的普及发展,现在大件快递市场也迎来机遇。数据显示,2018年,我国的家电网购规模占到整体家电市场的35.5%,同比增长17.51%,随着网购的普及,越来越多消费者选择网购家具、电器、建材等大件商品。大件快递就成为了消费者与商家的共同痛点,也是大件商品电商销售的核心因素。


2018年,德邦快递进行战略转型,推出3.60大件快递业务(承诺上至60公斤以内的货物100%免费上楼),顺丰推出了大件包裹,三通一达也纷纷转战大件市场。然而,大件快递是一块难啃的香饽饽,难运输、难配送是其核心痛点。

 

但在德邦快递创始人崔维星看来,“痛点在很多时候,就是机遇。我认为,德邦快递是这个行业里最有资格来解决这个痛点的。”德邦快递要的不是快递市场的捡漏者,而是大件快递市场的掠食者。

 

2018年双11,德邦快递大件快递连续两天单日收入破亿。天猫国际的保税国内配送业务,超过90%的大件交由德邦承运;菜鸟仓配业务大于8KG,超过80%的业务也是由德邦承运。

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打造“高门槛”竞争优势

凌晨3点,德邦快递上海转运中心灯火通明。大型货柜车已经卸下货物,传送带和叉车有条不紊地运送着大小包裹。二十多年来的零担(“零担”是物流运输中使用的一个名词,指货主需要运送的货不足一车,作为零星货物交运,期间会产生高额运输费用)积累,让德邦快递早就具备大件快递服务的体量与基因。大件快递因其特殊性,对分拣、转运、运输有更高的要求,这些“高门槛”反而成为德邦快递与生俱来的优势。

 

过去大件快递分拣线多数还依靠人工补码、扫描,而德邦快递在装车端上线自动扫描设备,节省了80%扫描人员的工作量。在多层立体分拣系统上,2-30Kg快递以0.3万件每小时,30-60Kg重型包裹以0.1万件每小时的效率分拣。在升级和推广大件分拣系统后,德邦快递全网每分钟能够同时处理上万个快件。

 

对于司机韩小奎来说,这依旧是一个平凡的夜晚。入职德邦快递15年来,他累计行驶150万公里,相当于绕地球37.5圈,至今仍保持着0事故记录。作为零担龙头,德邦快递拥有完善的陆地物流地图,重卡也大多选择沃尔沃等品牌。


极致客户体验造就口碑

  2019年是孟高峰和史红丽夫妇极具意义的一年,在3月17日,他们双双被评为“金星快递员”,每人获得10万元金砖年终奖。史红丽决定把这笔收入作为孩子们的教育储备金,早日把两个留守家乡的孩子接到自己身边。回忆这一年,孟高峰分享道,“经常是收发五六十公斤的货,得两人抬着。有时下班太晚了,没人帮着抬,我就自己咬一咬牙抬上去。”正因为严格遵守公司“上至60公斤的货物100%免费送货上楼”的规定,对客户快件负责,才能全年0投诉获得金星荣誉,“苦,但是值得。”

 

像他们一样的优秀快递员,今年已经达234位。同时,德邦快递99%的管理人员均由一线工作岗位培养产生,中层以上管理人员的平均年龄不到27岁。在德邦快递上海总部,我们能感受到员工充满拼劲的工作状态,这与高效、透明的激励体制,以及“以客户为中心”的企业文化密不可分。

 

“文化怎么传承下去?我认为就是领导的言传身教,不在于说你怎么宣传,而在于你怎么做的,员工看到领导是怎么样的,客户眼中的员工怎么样的,德邦快递就是怎么样的。 ”德邦快递相关负责人分享。

 

除了发金砖外,德邦快递还有“亲情1+1”(每月由员工和公司各出100元寄送家属),集体婚礼,“全程无忧计划” (从小孩出生到上大学的 20 年里,德邦快递会不间断给予补贴,包括员工的生子贺礼、小孩营养费、教育费用等等)等福利,这也是德邦人坚信“付出就有回报”的底气。

 

“员工做得好了,客户自然就认你,我们希望通过客户的口碑,口口相传,做到大家一提到发大件快递,第一想到德邦(快递)。”德邦快递相关负责人说道。

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数字化转型:竞争力的源泉

  过去20多年的发展历史, 德邦快递经历2次转型,都是在业务最好、最黄金阶段就迅速转型:面对天气延误客户纳货,从空运转型汽运;面对电商发展客户需求,从物流转型快递。客户的需求不断变化,德邦快递的业务就在发生变化。在互联网、电商技术普及之际,德邦快递也早早进行数字化投资,与各行各业合作伙伴搭建信息化系统,更高效满足客户需求。

 

如果没有数字化、信息技术,德邦快递基本上的瘫痪的。“我们公司有6万的快递员,2万的搬运工,还有一两万的司机,他们的效率对于整个公司的效益也是非常关键。货来自于哪些行业、区域,客户画像是怎么样,如果数字化能把这些画像给画出来,去找我们客户,可以起到事半功倍的作用。”

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同时,高速的转型发展、透明的激励背后也需要精细化的管理保驾护航。在物流快递行业,每个月的客户量、单量、流转数据庞大是长久以来的痛点,而狼性文化和不确定性的新市场,让德邦快递对管理报表要求和时效也维持着高要求。


“供应商里面,更重要的还是看懂不懂我们的业务、懂不懂我们公司,我们现在通过数字化的应用,包括图片的抓取,在我们整个效率上的提升作用还是非常显著的。比如我们费用报销的效率提升48%,出具的速度在行业内也是比较靠前的。”


作为德邦快递合作伙伴,金蝶与德邦快递一直在共同探索物流快递行业转型与发展。通过对接德邦快递18个业务与系统,涉及25000个职能单元,让每一笔交易有迹可循;帮助德邦快递财务组织从做账会计转型管理会计,最终实现了99%的自动化凭证率。过去每月手工处理管理报表至少2天,现在模板自动生成,处理时间都是以秒做单位,满足不同的分析需求,报表提前一天,可能给业务带来的价值好几千万。

 

崔维星谈到,“我们十八年前就已经跟金蝶结缘,在合作过程当中,深刻感受到金蝶的辛勤付出,为德邦快递的效率、客户的体验,都做出很大的帮助。德邦快递现在正向数字化服务快递转型,金蝶也在向云服务转型,未来我们合作的空间非常大。”





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